Die Hobbytrain ML 440 C ist eine Diesellok in Spur N in der RHG-Ausführung der Epoche IV. Das Modellfahrzeug zeigt die Werkslackierung mit RHG-Anschriften. Die Zweiachser-Lok für Gleichstrom eignet sich für Rangier- und Industriebahnen.
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Die Hobbytrain ML 440 C stellt die dreiachsige Krauss-Maffei-Lok in Spur N dar. Das Vorbild arbeitete bei Anschluss- und Hüttenbahnen. Das Modell ist für 9-mm-Gleise im Maßstab 1:160 gebaut.
Die RHG-Variante trägt die Anschriften der Rheinisch-Hessischen Gesellschaft. Treppen, Geländer und Führerhaus stimmen mit der Serie überein. Die Epoche IV passt zu Anlagen der 1970er und 1980er Jahre.
Hobbytrain RHG Spur N Lok
Diese N-Spur-Lok ist für DC-Gleichstrom ausgelegt. Die Ausführung ist analog ohne Sound. Ein Digitaldecoder lässt sich nachrüsten.
Die Kupplung entspricht dem N-Standard. So hängt das Fahrzeug gängige Güterwagen an. Für Industriebögen genügen kleine Radien.
Diesellok Epoche IV DC ohne Sound
Die schlichte Werkslackierung steht für den harten Industriedienst. Der Druck von Nummern und Warnzeichen ist fein. Der Antrieb im Chassis sorgt für ruhigen Rangierbetrieb.
Merkmale
Hobbytrain ML 440 C als Spur-N-Modell
RHG-Anschriften der Epoche IV
DC-Gleichstrom-Modell ohne Sound
Rangierlok für Industrieanlagen
N-Kupplung für Güterwagen
Spur: N (1:160)
Linie: Diesellok
Sound: ohne Sound
Epoche: IV
Modell: ML 440 C RHG
Variante: RHG
Produkttyp: Diesellok
Stromsystem: DC Gleichstrom
Bahngesellschaft: RHG
Verkäufer: Modellwerk
Häufig gestellte Fragen
Ist die Lok für digitale Anlagen geeignet?
Sie ist analog für DC ausgelegt und kann mit Decoder nachgerüstet werden.
4.0★★★★★★★★★★(5)
5 ★1
4 ★3
3 ★1
2 ★0
1 ★0
Kundenbewertungen
5
★★★★★★★★★★5.0
e***i
Verifiziert
Klare Anschriften
Die RHG-Zeichen sind sauber gedruckt.
★★★★★★★★★★4.0
f*n
Verifiziert
Ruhig unterwegs
Der Motor läuft leise bei mittlerem Tempo.
★★★★★★★★★★4.0
k*****a
Verifiziert
Gut fürs Werk
Sie passt maßlich zu meinen Industriegleisen.
★★★★★★★★★★4.0
j**s
Verifiziert
Festes Fahrwerk
Die Achsen wackeln nicht in Kurven.
★★★★★★★★★★3.0
k**h
Verifiziert
Kurze Kupplung
Der Abstand zum Wagen ist eng. Das Kuppeln braucht etwas Geduld.
