Die Hobbytrain BR 120.0 ist eine Elektrolok der DB für Spur N. Die E-Lok fährt in der Epoche IV. Das AC Modell nutzt Wechselstrom und passt zu Schnellzügen und Güterzügen der Modellbahn.
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Die Hobbytrain BR 120.0, auch als BR120 geschrieben, ist eine Elektrolok der Deutschen Bundesbahn. Die Baureihe 120.0 war die erste Drehstromlok der DB. Das Modell in N Scale trägt die Farbgebung der Epoche IV.
Die E-Lok läuft im System AC. Sie bezieht Wechselstrom aus dem Gleis.
E-Lok DB der Epoche IV für die Modellbahn
Die Ausführung entspricht der Epoche IV, auch als Epoche 4 bezeichnet. Fronten, Fenster und Drehgestelle folgen dem Vorbild der BR 120. Die Elektrolok zieht Personenwagen und Güterwagen.
Elektrolok AC mit Wechselstrom in N Scale
Die Spur N Lok im Maßstab 1:160 fährt auf 9 mm Gleisen. Stromabnehmer, Dach und Lüfter sind nachgebildet. Kupplungen verbinden die DB Lok mit Wagen in Spur N.
Merkmale
Elektrolok BR 120.0 der DB
Epoche IV Ausführung
Stromsystem AC für Wechselstrom
Spur N Modell im Maßstab 1:160
E-Lok für Personen- und Güterzüge
Linie: Hobbytrain Elektrolok
Epoche: Epoche IV / Epoche 4
Modell: BR 120.0 / BR120 DB
Variante: Ep.IV AC
Spurweite: Spur N / N Scale 1:160
Produkttyp: Elektrolok
Stromsystem: AC Wechselstrom
Bahngesellschaft: DB Deutsche Bundesbahn
Weitere Bezeichnung: E-Lok für Modellbahn
Verkäufer: Modellwerk
Häufig gestellte Fragen
Für welche Epoche ist die BR 120.0 ausgelegt?
Das Modell ist in der Ausführung Epoche IV gehalten.
4.2★★★★★★★★★★(9)
5 ★4
4 ★3
3 ★2
2 ★0
1 ★0
Kundenbewertungen
9
★★★★★★★★★★5.0
n*****i
Verifiziert
Läuft sauber
Sie fährt langsam ohne Zittern an.
★★★★★★★★★★5.0
d****s
Verifiziert
Gute Farbe
Das Rot wirkt satt im Tageslicht.
★★★★★★★★★★4.0
z*****v
Verifiziert
Sicher auf Weichen
Sie überquert drei Weichen ohne Stopp.
★★★★★★★★★★5.0
f*****w
Leise Maschine
Man hört fast nur die Räder.
★★★★★★★★★★4.0
r****x
Kuppelt gut
Sie hält vier Schnellzugwagen fest.
★★★★★★★★★★4.0
s*n
Verifiziert
Licht passt
Die Lampen leuchten weiß nach vorn.
★★★★★★★★★★5.0
v*****e
Verifiziert
Schwer und ruhig
Sie liegt satt auf dem Gleis. Die Kurve nimmt sie ohne Wackeln.
