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Die Hobbytrain Class U1 Garratt ist eine Dampflok der britischen BR in Epoche III mit der Betriebsnummer 69999. Diese Dampflokomotive besitzt ab Werk Sound und bildet die schwere Garratt-Bauart mit zwei Drehgestellen nach. Das Modell in Spur N eignet sich für Sammler britischer Vorbilder und für den Fahrbetrieb auf N-Anlagen.
Passend dazuHobbytrain Dampflok Class U1 Garratt BR 69999 Sound119,25 €
Kategorien : Dampflok
SKU : MOD-DAM-3900
Die Hobbytrain Class U1 Garratt stellt die BR-Dampflok mit der Betriebsnummer 69999 dar. Das Vorbild lief in Epoche III bei British Railways. Das N-Modell setzt die lange Kessel- und Rahmenkonstruktion mit zwei Triebgestellen um.
Der Antrieb sitzt in beiden Gestellen. Die Stromabnahme erfolgt über alle Achsen. Die Kupplung entspricht der N-Norm.
Diese Dampflokomotive liefert ab Werk Geräusche für Fahrt, Dampf und Pfeife. Der Decoder versteht DCC mit RailCom. Auf Analoganlagen fährt das Modell mit Grundsound. Die Lautstärke lässt sich per CV regeln.
Gehäuse und Kessel tragen die schwarze BR-Lackierung der Epoche III. Anschriften und Nummer 69999 sind aufgedruckt. Die Detaillierung umfasst Leitungen, Dome und Lampen.
Die Spur N verkleinert das lange Garratt-Fahrwerk auf 1:160. Der Mindestradius liegt bei 192 mm. Längere Weichenstraßen befährt die Maschine sicher. Das Gewicht sorgt für ruhigen Lauf vor Güterzügen.
Hobbytrain Class U1 Garratt als BR-Dampflok der Epoche III
Betriebsnummer 69999 in schwarzer BR-Lackierung
Ab Werk mit Sounddecoder für DCC-Betrieb
Spur N Modell mit Antrieb in beiden Drehgestellen
Stromabnahme über alle Achsen für ruhigen Lauf
Spur: N
Linie: Dampflok
Sound: mit Sounddecoder
Epoche: III
Modell: Class U1 Garratt
Maßstab: 1:160
Variante: BR, Ep. III, Nr. 69999, Sound
Produkttyp: Dampflok
Stromsystem: Gleichstrom DC / DCC
Betriebsnummer: 69999
Bahngesellschaft: BR
Verkäufer: Modellwerk
Ja. Auf Gleichstromanlagen fährt es mit Fahr- und Dampfgeräusch. Alle Funktionen stehen unter DCC zur Verfügung.
Die Lok zieht sechs Wagen ohne Ruckeln über die Weichen.
Der Dampfschlag sitzt sauber unter Last.
Die Gelenke arbeiten sauber in engen Kurven.
Die 69999 ist klar lesbar aufgedruckt.
Die Leitungen am Kessel sitzen gerade.
Der Sound knarzte bei mir zuerst. Nach Einlaufen ging es.
Sie hält die Steigung mit zehn Achsen.
Die Lampen leuchten gleichmäßig vorne.
Sie misst fast doppelt so viel wie eine Tenderlok.
Im Kriechgang bleibt sie ohne Stoppen in Fahrt.
Die Pfeife klingt voll aus dem Lautsprecher.
Im Gegenbogen klemmte sie einmal. Auf R2 läuft sie frei.
Die Gestänge bewegen sich sauber synchron.
Sie kuppelt stramm ohne zu haken.
Der Sound setzte zweimal aus. Nach Reset lief er wieder.
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