Die Hobbytrain CC 6507 ist eine Elektrolok der SNCF in Spur N. Die E-Lok im Arzens Design für Epoche IV-V zeigt Grau mit Orange und roten Türen. Die Nummer 6507 trägt die Nez Cassé Front. Das Modell als Elektrolokomotive passt zu Schnellzugwagen.
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Die Hobbytrain CC 6507 fährt als französische Schnellzuglok. Die Elektrolok läuft in Spur N im Maßstab 1:160. Das Vorbild CC 6507 zog Mistral und andere Fernzüge.
Die E-Lok trägt Arzens Grau-Orange. Drehgestelle mit drei Achsen sind beweglich gelagert.
SNCF Arzens Lok Epoche IV-V
Die Epoche IV-V deckt die 1970er bis 1990er ab. Die Lok fährt mit Gleichstrom auf N-Gleisen. Lichtwechsel in Weiß-Rot ist eingebaut.
Stromabnehmer für französische Fahrleitung liegen bei. Kupplung nach N-Norm verbindet Reisezugwagen.
Hobbytrain E-Lok Elektrolokomotive
Sammler sagen E-Lok zur Elektrolok. Diese Elektrolokomotive bleibt ein Klassiker der SNCF. Das Modell läuft ruhig durch enge Radien.
Merkmale
Hobbytrain CC 6507 der SNCF
Arzens Lackierung Grau-Orange
Epoche IV-V mit Nez Cassé
Spur N im Maßstab 1:160
Lichtwechsel und N-Kupplung
Bahn: SNCF
Linie: Elektrolok
Strom: Gleichstrom DC
Bauart: Elektrolokomotive
Epoche: Ep. IV-V
Modell: CC 6507
Maßstab: Spur N 1:160
Variante: SNCF Arzens
Produkttyp: Elektrolok
Verkäufer: Modellwerk
Häufig gestellte Fragen
Was heißt Arzens?
Arzens nennt das graue Design mit orangefarbenem Fensterband der SNCF. Die CC 6507 trug es in Epoche IV-V.
4.3★★★★★★★★★★(7)
5 ★3
4 ★3
3 ★1
2 ★0
1 ★0
Kundenbewertungen
7
★★★★★★★★★★5.0
n*****d
Verifiziert
Front sitzt
Die Nase steht gerade im Gleis.
★★★★★★★★★★5.0
t*****f
Verifiziert
Saubere Türen
Das Rot an den Türen deckt gleichmäßig.
★★★★★★★★★★5.0
a****h
Verifiziert
Ruhig unterwegs
Sie fährt ohne Ruckeln durch den Bogen.
★★★★★★★★★★4.0
k***l
Verifiziert
Nummer lesbar
Die 6507 ist vorne klar gedruckt.
★★★★★★★★★★4.0
b**f
Verifiziert
Passt zum Zug
Sie läuft bei mir mit vier Schnellzugwagen.
★★★★★★★★★★4.0
j*g
Verifiziert
Gutes Grau
Der Lack wirkt matt im Licht.
★★★★★★★★★★3.0
w***c
Verifiziert
Etwas steif
Das Drehgestell klemmte zuerst. Nach Einlaufen rollt sie frei.
