Die Hobbytrain BR 2019 Euro 9000 ist eine moderne Elektrolok der RFO in Spur N. Die E-Lok als Hybridlok in Epoche VI zieht schwere Güterzüge auf Hauptstrecken. Der Antrieb läuft leise und das Licht wechselt mit der Richtung. Passend zu Kessel- und Containerwagen.
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Diese Hobbytrain Elektrolok bildet die Stadler Euro 9000 mit der deutschen Nummer BR 2019 ab. Die E-Lok in Spur N trägt das silber-grüne RFO Design in Epoche VI. Das Vorbild ist eine sechsachsige Hybridlok für Strom- und Dieselbetrieb. Die Bedruckung zeigt RFO Logos und Warnhinweise.
Dach, Drehgestelle und Griffstangen sind fein detailliert.
BR 2019 RFO Lok Epoche VI Güterzug
Die BR 2019 RFO Lok läuft vor modernen Güterzügen mit Kesselwagen und Containern. Die Epoche VI Ausführung passt zu privaten Betreibern in Deutschland. Die Hybridlok fährt im Vorbild unter verschiedenen Stromsystemen. Auf der Anlage ergänzt sie Euro 9000 Flotten anderer Bahnen.
Hobbytrain E-Lok Antrieb und Schnittstelle
Die Hobbytrain E-Lok hat einen leisen Mittelmotor mit Schwungmasse. Alle Achsen nehmen Strom auf und mehrere Achsen sind angetrieben. Das weiße und rote Schlusslicht wechselt mit der Fahrtrichtung. Eine Digitalschnittstelle erlaubt den Einbau eines N Decoders.
Merkmale
Euro 9000 als BR 2019 in RFO Lackierung
Sechsachsige Hybrid-Elektrolok in Epoche VI
Spur N Maßstab 1:160 für Güterzüge
Leiser Antrieb mit Schwungmasse
Lichtwechsel weiß-rot je Fahrtrichtung
Licht: Lichtwechsel weiß-rot
Linie: Elektrolok
Bauart: BR 2019 sechsachsig
Epoche: Epoche VI
Modell: BR 2019 Euro 9000 RFO
Vorbild: Stadler Euro 9000
Variante: RFO Epoche VI
Betreiber: RFO
Spurweite: Spur N 1:160
Hersteller: Hobbytrain
Produkttyp: Elektrolok
Verkäufer: Modellwerk
Häufig gestellte Fragen
Ist ein Decoder eingebaut?
Nein, die Lok ist für Digital vorbereitet. Ein N Decoder lässt sich über die Schnittstelle nachrüsten.
Wozu passt die Lok?
Zu modernen Spur N Güterwagen wie Kesselwagen und Containerwagen in Epoche VI.
