Die Hobbytrain EuroDual als BR 159 Zweikraftlok ist eine moderne Hybridlok in Spur N für die Modellbahn. Die Modellok in der HVLE-Gestaltung fährt als Diesellokomotive und als Elektrolok unter Fahrdraht. Das Vorbild gehört zur Epoche VI im deutschen Güterverkehr.
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Die Hobbytrain BR 159 setzt die Stadler EuroDual mit zwei Führerständen und sechs Achsen um. Das HVLE-Vorbild läuft im Bau- und Güterverkehr ohne Lokwechsel. Die Seitenflächen tragen graue Grundfarbe mit blauen Streifen.
Das Modell fährt auf N-Gleisen mit 9 mm Spurweite. Der Antrieb wirkt auf beide Drehgestelle. Die Stromaufnahme läuft über alle Räder.
Spur N Hybridlok für Epoche VI
Die Bauform verbindet Dieselbetrieb mit elektrischem Betrieb unter 15 kV. Die Zuordnung liegt in der Epoche VI. Die N-Kupplung passt zu üblichen Güterwagen.
BR 159 Zweikraftlok von HVLE
Gehäusekanten, Dachstromabnehmer und Drehgestellblenden geben die EuroDual wieder. Geländer und Lüftergitter sind angesetzt. Der Betrieb erfolgt mit Gleichstrom im Zweileiterbetrieb.
Merkmale
Hobbytrain BR 159 EuroDual mit HVLE-Bedruckung
Zweikraftlok für Diesel- und Fahrdrahtbetrieb
Moderne Hybridlok in Spur N
Sechsachsiger Antrieb für N-Gleise
Modell der Epoche VI mit Gleichstrom
Spur: Spur N
Linie: Zweikraftlok
Epoche: Epoche VI
Modell: BR 159 / EuroDual HVLE
Bauform: EuroDual
Baureihe: BR 159
Variante: HVLE
Produkttyp: Zweikraftlok
Bahngesellschaft: HVLE
Verkäufer: Modellwerk
Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet Zweikraftlok bei der EuroDual?
Sie fährt im Dieselbetrieb und im elektrischen Betrieb unter Fahrdraht.
